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　　一个举世影城装不下通州的文旅野心，加上海昌海洋公园、法拉利主题乐土、极点公园，或许就差不多了。

　　近来，北京城市副中心文明旅行区举行招商推介会，法拉利世界文娱综合体项目正式签约落地，建成后，将成为继阿布扎比、巴塞罗那的全球第三家法拉利主题公园。

　　自2016年签署了引入备忘录后，多个城市都有出过法拉利公园落地的“风闻”，当年北京、上海、广州、深圳等一线城市都是抢手挑选，后期法拉利也调查过杭州、厦门、武汉等城市。而终究，这一路遛过来的“好饼”落到了通州头上。

　　或许是举世影城的人流外溢给了通州旅行区更大的决心，又或许是因为张家湾的“湾里”项目行将正式营运，“北京最大的奥特莱斯”将成为一个强有力的营销招牌。

　　依据“北京通州发布”，法拉利世界文娱综合体项目包括世界最快的罗萨方程式过山车、电竞乐土、法拉利博物馆、法拉利沙龙等业态，总出资额约为10亿美元，年度客流量估计抵达180万人次。另据揭露发表的数据，阿布扎比和巴塞罗那的法拉利主题公园的年客流量保持在百万级体量。

　　该项意图中方企业由我国专业世界出资有限公司主导，详细运营方现在并未敲定，法拉利方面仅供给授权服务。从票价来看，阿布扎比的法拉利主题公园成人票为600元，但巴塞罗那的则仅需200元，两者间隔较大，通州法拉利的门票价格现在仍难以猜测。

　　除了法拉利，此次通州招商推介会还发布了火星主题沉溺式体会基地“火星人居科幻城”、飞向人马座启航营地和数智文旅渠道3个高能级项目，总出资规划挨近百亿元。

　　首要，本年12月26日，建在举世影城周围的“湾里”世界商业文娱综合体项目正式开业，其间地上6层的王府井welltown商场将落地华北最大的奥特莱斯，并将包括重奢、轻奢、潮流等多层级品牌矩阵。

　　湾里项目还包括定位是豪华五星级的高端休假酒店“诺岚”，酒店间隔举世影城打车不到10分钟，能够在房间中眺望举世景区。别的，具有多个新式文旅业态的“汀云小镇”也会一起敞开。

　　紧接着，2026年，包括孩之宝、美泰、沃贝、绘儿乐和小猪佩奇五大世界IP的极点公园将建成敞开，到时或将成为亚洲最大的室内儿童主题乐土。

　　然后到了2027年，北京海昌海洋公园也将建成，相同处于毗连举世影城的“黄金方位”，官方对其的年客流量估计超越350万人次，远超此次非常重视的法拉利公园。

　　湾里、海洋公园、极点公园都将在未来两年内开门迎客，从地理方位上看，将全力接纳举世休假区外溢的游客，满意从儿童到青少年及家庭客群全年龄段的玩耍、购物需求，再加上法拉利公园一起的IP价值所招引的酷爱赛车文明和寻求影响的年轻人，客群互补，资源布局将愈加完善。

　　上午举世影城，下午海洋公园、晚上带孩子住极点公园里的芭比娃娃主题套房，一套“雨露均沾”的旅行道路正契合了“休假区”的全体概念。

　　值得注意的是，以上海乐高乐土的时间表为例，其2021年发动建造，2025年才正式开园。法拉利公园包括的业态较多，公园的真实完工时间尚无结论，且因为法拉利方面不参加出资，中方代表的出资实力和抗危险才干则至关重要。

　　通州能否真实成为一个世界级的旅行休假区，就看未来三年这几座主题公园和商场的发挥了，到时通州公民作为榜首批游客，也到了展现经济实力的时间。

　　2025年上半年，通州的GDP增速抵达12.5%，居全市榜首，一起通州居民的人均可支配收入抵达31518元，同比增加6.3%，相同居全市榜首。

　　具有国内仅有一条经过世界汽联认证的一级赛道，自2004年接连21年举行F1我国大奖赛，再加上一座世界汽车城，以及最偶然的——法拉利在我国的总部就坐落上海。

　　更重要的是，因为终年举行顶尖赛事，上海所发生的“赛车”周边消费现已较为可观。依据《2024年上海赛事影响力评价陈述》，2024年F1我国大奖赛招引了20万人次参与观赛，发生的直接经济影响抵达14.06亿元，产出效应39.28亿元，拉动“吃住行游购娱”六要素15.93亿元。2025年，我国大奖赛的票房比2024年又增加了30%，观赛人次抵达22万人。2024年末，上海将F1我国大奖赛续约至2030年。

　　假如每年能招引这些资深赛车迷“趁便”前往法拉利主题公园玩耍，客流量的KPI也能简单完结。阿布扎比亚斯岛作为法拉利主题公园的榜首站，也遵从了类似的选址逻辑，地址挑选毗连一级方程式阿布扎比站赛道。

　　站在上海的视点，法拉利主题公园这样一个侧重赛车体会、车型展现的潮奢品牌“宣扬门面”，好像天然就应该落户在上海。

　　与通州现在想要走的“奥兰多”主题公园集群形式不同，上海的状况在于并未规划出一个成系统的文旅板块。

　　其现在最大的两个IP主题乐土迪士尼和乐高之间的间隔非常悠远，除非自己开车，不然就要先从迪士尼景区打车去虹桥坐高铁到金山，再从金山坐车去乐高乐土，最少需求两三个小时才干抵达。

　　本年官宣的亚洲首个小猪佩奇野外主题乐土则落户上海崇明，尽管集齐了世界顶尖IP，但却是“各玩各的”，即便法拉利公园能落在嘉定，涣散的旅行资源难以构成合力效应，没办法完成利益的最大化。

　　不过从数据剖析来看，现在乐高乐土的运营状况非常喜人。近来乐高乐土宣告仅开业四个多月，上海乐高乐土的的累计招待游客现已打破100万，改写全球乐高乐土最快打破百万客流的纪录。之前乐高乐土的官方猜测数据是年客流量抵达240万人次，2026年或许真能抵达这个抱负的猜测数据，

　　而除了北京和上海，因为文旅工业对消费带来的明显提高，在城市竞赛白热化的当下，特征文旅资源是新一线城市构成差异化优势的中心抓手。

　　像成都一直是世界IP主题乐土“遛饼”的首选，2024年时成都龙泉驿区就曾传出要建我国第三座迪士尼乐土，但后续被官方否定。

　　成都的乐高乐土则是起个大早，赶个晚集。2020年时首先开工，后因出资方资金问题堕入罢工，现在仍未全面复工，从声称世界第二大主题公园变成最大的烂尾公园。

　　别的一位新一线选手则是杭州，尽管也接洽过举世影城和迪士尼，但至今仍是“乐土荒漠”，只要一个“宋城”勉励保持。为脱节这个帽子，杭州近两年正在加快引入主题公园，2023年别离与欢乐谷、法国普德赋的“狂人国”签订了协作协议。但现在上述项目还没有传出进一步的音讯。

　　别的，杭州临平本年开始规划建造一座平行世界休假乐土项目，出资60亿，现在已正式开工，估计2026年开业。尽管暂无大IP进驻，但也算是走在了文旅晋级的路上。

　　眼看着从前不起眼的通州就要完成文旅工业的“反扑”，江浙沪、成都等一线城市恐怕又要焦虑了。

　　不过，不是每一座乐土都是迪士尼或者是举世影城，尽管各地都在争抢世界IP，但乐土挣钱并不是特别简单，地方政府或许只考虑GDP的奉献，但最终运营的担子仍是落在了出资公司身上。

　　上海迪士尼主题乐土由上海申迪集团（国资）和迪士尼一起持股，持股票份额别离是57%和43%。申迪集团的财报显现，其2025年前三季度的经营收入抵达138.65亿元，2024年同期为111.44亿元；纯利润是13.08亿元，去年同期为12.94亿元。

　　构成鲜明对比的是举世影城的中方出资主体北京首旅集子公司首寰出资公司，2023年和2024年的营收均挨近80亿元，但2023年的亏本为15.28亿元，2024年亏本15.19亿元。

　　但关于迪士尼和举世影城母公司康卡斯特来说，乐土事务却是实打实的现金牛。2025年第三季度迪士尼的体会板块收入抵达90.86亿元，同比增加8%，盈余为25.16亿元，同比增加13.2%。

　　康卡斯特2025年第三季度的内容与体会部分发生了117亿美元的收入，同比下降6.8%。但该部分调整后的EBITDA增加了8.4%至20亿美元，康卡斯特表明这首要得益于主题公园和影视制作的微弱体现。现在康卡斯特还在推动英国举世主题公园的建造规划，估计将于2031年开业。

　　坐落在我国的世界IP乐土都需处理各自面对的“水土”问题。关于通州来说，法拉利公园的引入自然是一次成功，但从引入到顺畅运营再到真实的挣钱，仍是一次绵长的应战。