开云体育游戏:“万里长江榜首隧”总规划师、铁四院总工程师肖明清中选我国工程院院士

　　原标题：“万里长江榜首隧”总规划师、铁四院总工程师肖明清中选我国工程院院士

　　11月21日，2025年两院院士增选成果正式揭晓，全国工程材艺调查规划大师、我国铁建首席专家、铁四院总工程师肖明清中选我国工程院院士。作为我国水下地道规划的首要先行者和开拓者之一，肖明清是“万里长江榜首隧”武汉长江地道的总规划师，创始了我国在杂乱环境与地质条件下建筑大直径盾构地道的先河。

　　肖明清是全国工程材艺调查规划大师，现任我国铁建首席专家、铁四院总工程师。他掌管了80余座水下地道的研讨与规划，包含近千公里高铁山岭地道和500余公里城市地道，在地道规划理论、办法、关键技能、工程实践等方面作出了原创奉献。

　　武汉长江地道是长江上建成的榜首条地道。作为武汉长江地道的总规划师，肖明清创始了我国在杂乱环境与地质条件下建筑大直径盾构地道的先河，为跨江过海的地道建造积累了名贵经历。

　　从武汉长江地道起步，肖明清在大型水下地道新的范畴不断“破题”，掌管了80余座水下地道的规划与研讨，开发了长江、黄河等强冲淤河槽盾构地道埋深规划形式、“顶部排烟+底部分散”公路地道工程安置形式、“管片+非关闭内衬”耐性结构系统形式，建立了管片开裂错台剖析办法与操控技能，创立了高水压接缝密封防水新理论与新技能，引领了地道规划技能发展。

　　2011年12月26日，伴随着广深港高铁的通车运营，由肖明清规划的国际首座高速铁路水下盾构法地道——狮子洋地道建成通车，一举打破了我国铁路“遇水架桥”的惯例思想，创始了我国铁路穿江越海“桥隧并重”新局面，完成了国际高速铁路水下盾构地道从无到有的打破。肖明清创造的盾构地中对接新技能，还处理了深水宽海域地道建筑难题，将我国盾构地道接连建筑长度由3000米级提升至万米级。

　　据了解，武广高铁是我国榜首条开工建造的时速350公里的高速铁路，全线公里的大瑶山地道群是国际首个时速350公里高速铁路地道群，肖明清成功处理了特长高铁地道建筑与地道群防灾分散难题。

　　“地道初期支护究竟能接受多大的荷载？怎么证明地道规划是安全的？”肖明清通过10多年的研讨，创立了地道支护结构规划总安全系数法，打破了长时间依靠工程类比法的规划瓶颈，该办法被写入了高校教材。